全新一代问界M9防备上市。
近日，鸿蒙智行问界M9系列新品发布会现场，余承东站在了台上全程担任主讲。到扫尾时，他暗示：“无论是500万以内，如故1000万以内，地球上还是卖的车里，问界M9是性能最强的SUV，莫得之一。”
事实上，在2023年12月，第一代问界M9防备发布时，余承东也说过近似的话，他指出“问界M9是1000万以内最佳的SUV”。这句话说出口后，“余大嘴”三个字险些在酬酢平台刷屏。那一年，BBA如故豪华车的排面，内行固然慑服华为，但关于出身唯有两年多的问界，还保握了一分注目。
又是两年多之后，险些一模相同的话再说出口，质疑声还是少了许多，发布会后内行评论的也不再是“余大嘴”，而是全新一代问界M9系列。
质疑声为什么隐匿？余承东说的话争议性还在，只不外在夙昔的很长一段时刻里，他杀青了吹过的牛。
9系之王的自我修养
温雅问界M9的齐知谈，这款车还是是自主高端车的局面级产物，它衔接21个月保握50万级豪华SUV销量第一，累计卖出罕见28.5万辆，单月销量比良马X5、奔突GLE、奥迪Q7三款车加起来还多。
问界M9上市后，通盘行业推出了40多款名字带“9”的SUV。险些所有品牌，齐在学习问界的产物想路。自后发展到只须有中大型SUV上市，问界M9就要被拿出来“军训”，其在竞品对比里的地位，至极于七、八年前的汉兰达。
看了发布会的齐知谈，比拟于2023年底，这一次余承东说出这句话的时候底气显着足了许多，这不只单是来自于商场收成，还源于全新一代问界M9的中枢工夫。
发布会上，余承东一项一项展示了全新一代问界M9的升级。这款车在接头、空间、智能、安全等八个方面，齐有了全面进步，一共加了140多项新工夫，其中40多项是行业里第一次出现。
在接头上，全新M9接续了东方作风的接头。通过100多项优化，把风阻所有降到了0.249，是全球风阻最低的全尺寸SUV。问界M9 Ultimate领世加长版的轴距达到3236毫米，车内有用空间3785毫米，有3.2正常米的纯幽谷板。此外，该版块还第一次作念出了四个零重力座椅的接头，二排座椅可以180度旋转，转过来之后，两排东谈主靠近面坐，中间有1.7米的空间，加上草创的中央供气式18点全身推拿，信得过作念到了每一滑坐起来齐像头等舱。
在工夫上，问界M9座舱内基于星闪系统、IR传感器、RGB传感器、DMS传感器、UWB传感器及座椅传感器，草创全息空间感知网罗，能在3米外准确识别车主，走近车后，它会自动开门，车内的灯光，还会随着东谈主的出动自动改换。鸿蒙智行专属座舱的车机系统比上一代运动了50%，全新超等小艺，更像东谈主相同想考，它能主动辅导你路况，也能听懂朦胧的指示。
智能支持驾驶方面，新车全系首发搭载华为乾崑智驾ADS 5，全系标配6颗激光雷达，加上40个其他传感器以及全向防碰撞CAS 5.0，安全才智得到了进一步的进步。会上，余承东更暗示，黑白直播2026世界杯比赛直播这款车还是为更高等别的自动驾驶作念好了准备。
此外，在最受温雅的性能方面，全新一代问界M9也基本拿到了华为的最新工夫。比如华为智擎全800V高压双碳化硅能源平台、全新华为巨鲸电板平台、全新一代华为途灵龙行平台等等齐是全系首发搭载。基于新工夫的加握，新车电机效果达到93.5%，是当前量产车里最高的。其中三电机版块，马力罕见900匹，百公里加快只须3.99秒，和宾利添越Speed、兰博基尼Urus相同快。在户外才智上，全新一代问界M9最小转弯半径唯有5.1米，和良马Mini差未几，济急涉水深度则达到820毫米，比同级别的豪华SUV齐强。
这些工夫，许多在千万级的豪车上齐莫得，但问界M9把它们作念成了标配。余承东说：“别东谈主还在追咱们上一代产物的时候，全新一代问界M9还是又率先了至少两年。”
余承东真没夸口
客不雅地说，余承东说全新一代问界M9是“地表之上性能最强”这句话其实莫得纰缪，因为外洋达到百万级别以上的豪华SUV基本依赖的如故机械教化，在智能化上相配欠缺，致使老罗也公开说过某某豪车等于“洋褴褛”，50万不到就能买到华为的大满配，全新M9的这个价钱比许多所谓的超豪华品牌齐要良心许多。
而聚焦于国内，全新一代问界M9又是华为最新工夫的满配首发载体，至少在这个时刻点，华系车里它等于妥妥的老大，而其它品牌的车型其实并不太好拿来对比。
天然，慑服关于大大量华系品牌来说，是乐于看到全新一代问界M9能够得到告捷的，因为这能够让华为系的商场分解更强，匡助更多华系车进步高端化的才智。
转头这五年时刻，在余承东的股东下，鸿蒙智行还是和赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企协作，推出了问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌，遮掩了从15万到百万级的所有商场。
而从鸿蒙智行的角度来看，余承东此次站台也相配有必要。
在汽车有文化看来，以前的余承东更像个产物司理，更聚焦于产物的打磨，会为了某一款车卖不好而浮躁；当前的余承东在汽车鸿沟显着更有大局不雅，不再只想着造好一款车，而是要打造一个完满的智能汽车生态，趁势将中国汽车的地位再往上抬一抬。
是以，如若你站在台上，肩负着和余承东相同的任务，那么你大略率也会说出这句话——无论是500万以内，如故1000万以内，地球上还是卖的车里，问界M9是性能最强的SUV，莫得之一。
天然，质疑声隐匿，还有一个很困难的原因——鸿蒙智行139万用户的真实体验作念相沿。
驱散2026年5月，鸿蒙智行所有车型加起来，还是卖了罕见139万辆，这个数字只用了43个月，是新品牌里最快达到百万辆的。2026年前五个月，还是卖了19万辆，比客岁同时增长了27%。
另外能评释问题的，则是安全数据。据悉，华为的支持驾驶系统累计还是跑了91.07亿公里，其主动安全功能还是幸免了罕见429万次可能发生的碰撞。这些数字背后，是无数个家庭的吉祥，亦然用户对华为工夫最真实的信任。
因此，全新一代问界M9的订单相配火爆，上市24小时就冲破了20000台，传说价钱更高的问界M9 Ultimate领世加长版卖得至极可以，在60万级以上这个中国汽车品牌生分的价钱带能够取得推崇，足以评释商场对鸿蒙智行、对问界以及余承东的招供。
有文说：
随着全新一代问界M9的上市，它带走的不仅仅“余大嘴”的标签，更是异邦品牌对高端汽车商场的把持。
这一次莫得东谈主质疑余承东黑白直播，其实亦然莫得东谈主再质疑中国新能源汽车的实力了。（撰文丨欧阳）